政策原文：縣人民政府 關于印發(fā)陽新縣“十四五”農(nóng)村公路建設規(guī)劃的通知

縣人民政府 關于印發(fā)陽新縣“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃的通知

一、會議解讀

12日下午根據(jù)縣委、縣政府的工作要求，在縣交通運輸局召開《陽新縣“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》《陽新縣“十四五”農(nóng)村公路建設規(guī)劃》專家評審會。縣人大常委會副主任陳迪順、縣政府辦副主任程用兵、縣交通局局長陳緒勝和市交通運輸局總工程師盧亞軍、省交通規(guī)劃設計院有限公司黨高峰等特邀專家參加會議。

會上，縣交通局向與會人員介紹了《陽新縣“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》《陽新縣“十四五”農(nóng)村公路建設規(guī)劃》編制基本情況。

《陽新縣“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》指出陽新一要持續(xù)加強交通基礎設施建設力度，二要加強與周邊地區(qū)的互聯(lián)互通，三要推進交通運輸基本服務均等化 ，四要建設智慧綠色平安綜合運輸體系。《陽新縣“十四五”農(nóng)村公路建設規(guī)劃》則要求以“拓寬主干道，打通斷頭路，建設產(chǎn)業(yè)路”為重點方向，著力在完善縣鄉(xiāng)干線公路、打通對外出口路，加大旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設、推進生命安全防護工程建設及橋梁新改建工作，助力陽新縣鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略穩(wěn)步實施。

十四五”時期，將是陽新機遇疊加期、后發(fā)趕超期、勢能釋放期，是陽新厚積薄發(fā)、乘勢而上、超常規(guī)發(fā)展的“黃金五年”。科學編制好兩個規(guī)劃對于落實中央精神及縣委、縣政府工作要求，切實解決好全縣交通運輸發(fā)展面臨的主要問題。

二、在線訪談視頻

大家好，今天我們請到的嘉賓是縣交通運輸局黨組書記、局長陳緒勝，陳局長，歡迎您。

主持人好，觀眾朋友們大家好。

陳局長，“十三五”以來，我縣交通運輸面貌有了顯著變化，請您簡單介紹“十三五”以來，我縣交通運輸事業(yè)取得的成就以及存在哪些短板。

“十三五”期間，在上級交通運輸部門和縣委、縣政府的正確領導和大力支持下，我縣形成了“1座億噸大港、2座跨江大橋、3座高鐵站、4個港口作業(yè)區(qū)、5條高速公路、11條普通國省干線”的“1-2-3-4-5-11”基礎設施布局，98%以上自然村公路均已硬化，部分村（組）實現(xiàn)了戶戶通；全縣所有鎮(zhèn)區(qū)實現(xiàn)通二級及以上公路；全縣村村通客車率保持在100%，實現(xiàn)了鎮(zhèn)區(qū)和村級物流節(jié)點全覆蓋；交通運輸服務能力和交通行業(yè)治理能力逐步加強，智慧綠色平安交通有序發(fā)展。我縣還成功創(chuàng)建了省級“四好農(nóng)村路”示范縣和3個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。陽新交通的不斷發(fā)展，初步建成了以縣城為中心、以高速公路為紐帶、國省道為主干道、縣鄉(xiāng)道為主體、村道為基礎、公鐵水為一體的縱橫交錯的交通運輸網(wǎng)絡，極大提升了交通運輸對我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎支撐和先行作用。

但是也要清醒認識到，我縣交通運輸較快發(fā)展，與高質量發(fā)展要求相比，還存在一定的不足。一是基礎設施“硬聯(lián)通”、“微循環(huán)”等網(wǎng)絡結構和服務水平有待優(yōu)化提升，區(qū)域交通樞紐地位不夠突出；二是運輸管理服務有待完善，服務品質有待提升；三是支撐服務體系亟需提升，“軟實力”有待完善；四是交通建設項目配套資金來源結構不穩(wěn)定和投入不足等亟待改善。

我縣第十五次黨代會明確提出，今后五年，陽新將聚焦“一個百強縣、五個示范縣”發(fā)展定位，持之以恒穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結構、惠民生、防風險，加快建成“武漢城市圈同城化發(fā)展示范縣”。請問陳局長，接下來五年，我縣交通部門的發(fā)展思路和目標是什么呢？

“十四五”期間，我局將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，立足陽新“四園驅動、多鎮(zhèn)并進、城鄉(xiāng)一體”發(fā)展布局，聚焦“一個百強縣、五個示范縣”發(fā)展定位，以推動高質量發(fā)展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，統(tǒng)籌存量和增量發(fā)展，統(tǒng)籌傳統(tǒng)和新型交通發(fā)展，補齊交通基礎設施發(fā)展短板，提高運輸管理服務效率，提升可持續(xù)發(fā)展能力，推進行業(yè)治理現(xiàn)代化，初步建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，打造黃石全國性綜合交通樞紐城市重要支撐極，全面建成鄂東地區(qū)門戶型綜合交通樞紐。

到2025年，將建立“兩縱兩橫一聯(lián)”的高速公路網(wǎng)、“四縱三橫兩聯(lián)一射”普通國省公路網(wǎng)和廣泛服務的農(nóng)村公路網(wǎng)，形成“一帶一環(huán)一橫”的鐵路發(fā)展格局和“一江一河兩港區(qū)”的水運網(wǎng)絡格局。建成半小時縣域覆蓋、1小時通達黃石市域及武穴等周邊相鄰縣區(qū)、3小時通達湖北省域圈、5小時通達全國重點城市的“陽新0.5-1-3-5小時出行圈”，并力爭建成全國“四好農(nóng)村路”示范縣。

我們都知道，我縣目前已形成了“1座億噸大港、2座跨江大橋、3座高鐵站、4個港口作業(yè)區(qū)、5條高速公路、11條普通國省干線”的“1-2-3-4-5-11”基礎設施骨干布局。請問陳局長，“十四五”期間，咱們陽新交通建設還有哪些大動作呢？

“十四五”期間，我縣將投資約270億元，做好五個方面的工作：

一是打造高品質綜合交通基礎設施網(wǎng)絡。續(xù)建完成武陽高速及陽新連接線、S203陽新縣棋盤洲至富池段和S357陽新縣木港至洋港段等一批國省干線項目，重點規(guī)劃建設G106陽新縣沿鎮(zhèn)至黃土坡段、G351陽新縣三溪至毛坪段、G351陽新縣太垴至荻田段和富水富池至排市段航道工程等一批公、水交通項目，大力建設農(nóng)村公路路網(wǎng)連通、提檔升級和危橋改造工程、安防工程等一批民生工程，加快推進礦山物料輸送廊道建設。

二是構建高品質運輸管理服務體系。規(guī)劃建設陽新綜合客運樞紐等一批客運站場項目，構建便捷舒適的客運體系，打造經(jīng)濟高效的貨運管理服務體系。

三是推進交通運輸與關聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。大力推動交通與旅游業(yè)融合發(fā)展、樞紐經(jīng)濟快速發(fā)展，交通與制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等融合發(fā)展。

四是強化智慧綠色平安交通建設。打造先進適用的智慧交通、集約低碳的綠色交通、完善可靠的平安交通。

五是推進行業(yè)治理現(xiàn)代化。深化陽新綜合交通運輸管理體制機制改革，進一步健全農(nóng)村公路管養(yǎng)長效機制和落實路長制，推進實行公平的市場準入制度和公平競爭審查制度，完善交通運輸信用評價體系建設，創(chuàng)新陽新交通運輸行業(yè)監(jiān)管方式，構建完善的交通運輸事中事后監(jiān)管體系。

交通建設不僅是人民群眾非常關注的民生工程，也是一項涉及方方面面的系統(tǒng)工程。請問陳局長，在推進交通項目落地方面，我縣交通運輸局將會采取哪些保障措施呢？

一是加強組織保障。我縣根據(jù)項目復雜難易程度及規(guī)模大小，分別成立了相應工作專班，落實專人專班負責，具體推進交通項目建設。

二是加強規(guī)劃銜接。加強部門間、上下級間的溝通聯(lián)系，做好綜合交通運輸規(guī)劃與國土空間、生態(tài)環(huán)境等規(guī)劃的協(xié)調(diào)銜接，扎實推進重大項目建設。

三是拓寬資金渠道。全力向上爭取補助資金，力爭專項債券、一般債券資金，力爭在交通項目融資方式上有新突破，拓寬項目資金來源渠道。

四是強化項目管理。主要在招標投標等基建程序、質量監(jiān)督管理、安全生產(chǎn)、資金管理等方面嚴格把關。

五是強化隊伍建設。錘煉鐵軍作風，為建設鄂東地區(qū)門戶型綜合交通樞紐提供人才保障。

感謝陳局長今天做客我們的節(jié)目。觀眾朋友們，本期訪談節(jié)目就到這里，感謝您的收看，我們下期再會。